X12K4P，SZMB-9磁電轉速傳感器 轉速探頭

X12K4P，SZMB-9磁電轉速傳感器 轉速探頭，采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優于國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航kong插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。

主用于轉動角位移轉換成電信號。供智能微機測速儀計數用。該傳感器能測量各種磁導體，如齒輪、齒槽、葉輪、帶孔的圓盤等的轉速及線速度，它具有體積小，壽命長，不需要電源，不怕污染等優點。

技術參數：

線圈電阻：380Ω左右

輸出電壓：（測量條件：發訊齒輪60 齒，發訊齒輪材料A3 鋼，模數2，傳感器端面距齒頂小于1mm），由于安裝條件、材質等影響下列表格僅作參考。

轉速 : rpm10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000

輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v 2.5v 5v 8v 10v

輸出電壓波形：漸開線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調幅正弦波；孔板、方齒等——正負脈沖。

齒輪材料

齒輪因采用導磁率強的金屬材料

齒形

成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上

輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

輸出信號幅值：50r/min時≥300mV

傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5mm

被測齒輪模數 m = 2

齒輪                Z = 60

材料               電工鋼

信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

測量范圍：50～5000Hz

使用時間：連續使用

工作環境：溫度 -20～+60C

輸出形式：導線

外形尺寸：外徑M16×1 總長120mm總長可根據用戶定制

重量：約100g（不計輸出導線）

注意事項：
1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。
2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。
3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。
4、在被測軸跳動較大時，應注意適當放大間隙，避免損壞。
5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用，故裝配調試完畢后即行密封，故無法修理